ஜூலை 2024 மாதத்தில், குளோபல் பியூட்டில் ரப்பர் சந்தை புல்லிப் உணர்வை அனுபவித்தது, ஏனெனில் வழங்கல் மற்றும் தேவைக்கு இடையிலான சமநிலை வருத்தமடைந்தது, இது விலைகளுக்கு மேல் அழுத்தம் கொடுத்தது. பியூட்டில் ரப்பருக்கான வெளிநாட்டு தேவை அதிகரித்து, கிடைக்கக்கூடிய பொருட்களுக்கான போட்டியை அதிகரித்து வருவதால் இந்த மாற்றம் அதிகரித்துள்ளது. அதே நேரத்தில், அதிக மூலப்பொருள் விலைகள் மற்றும் அதிக இயக்க செலவுகள் மற்றும் அதிக உற்பத்தி செலவுகள் ஆகியவற்றால் ஏற்படும் இறுக்கமான சந்தை நிலைமைகளால் பியூட்டிலின் நேர்மறை பாதை வலுப்படுத்தப்பட்டது.
யு.எஸ். பியூட்டில் ரப்பர் சந்தையில் நேர்மறையான போக்கு பரந்த சவால்கள் இருந்தபோதிலும் வலுவான விலை இயக்கவியலை பிரதிபலிக்கிறது. இருப்பினும், கீழ்நிலை அமெரிக்க கார் மற்றும் டயர் இண்டஸ்ட்ரீஸ் ஒரே நேரத்தில் சிரமங்களை எதிர்கொண்டன. ஜூன் மாதத்தில் விற்பனை மீண்டு வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டாலும், ஜூன் சைபர் தாக்குதல்களால் ஏற்பட்ட இடையூறுக்குப் பிறகு, அவை முந்தைய மாதத்துடன் ஒப்பிடும்போது 4.97 சதவீதம் குறைந்துவிட்டன. அமெரிக்க சூறாவளி பருவத்தின் தொடர்ச்சியான இடையூறு மற்றும் ஏற்றுமதிகள் ஆகியவற்றால் விநியோகச் சங்கிலிகள் சிக்கலானவை என்பதால் பலவீனமான செயல்திறன் நேர்மறையான பியூட்டில் ரப்பர் சந்தையுடன் முரண்படுகிறது. அதிகரித்து வரும் உற்பத்தி செலவுகள், விநியோகச் சங்கிலி இடையூறுகள் மற்றும் அதிகரித்து வரும் ஏற்றுமதிகள் ஆகியவை பியூட்டிலுக்கு ஒரு நேர்மறையான சந்தை காட்சியை உருவாக்கி, வாகன மற்றும் டயர் தொழில்களில் சிரமங்கள் இருந்தபோதிலும் பியூட்டிலுக்கு அதிக விலைகளை ஆதரிக்கின்றன. கூடுதலாக, மத்திய வங்கியின் உயர் வட்டி வீதக் கொள்கை, கடன் வாங்கும் செலவுகள் 23 ஆண்டு அதிகபட்சமாக 5.25% முதல் 5.50% வரை, மந்தநிலை குறித்த அச்சங்களை உயர்த்தியுள்ளது. இந்த பொருளாதார நிச்சயமற்ற தன்மை, பலவீனமான வாகன கோரிக்கையுடன் இணைந்து, கரடுமுரடான உணர்வுக்கு வழிவகுத்தது.
இதேபோல், சீனாவின் பியூட்டில் ரப்பர் சந்தையும் ஒரு நேர்மறையான போக்கை சந்தித்துள்ளது, முக்கியமாக மூலப்பொருள் ஐசோபுடீன் விலை அதிகரிப்பு 1.56% காரணமாக அதிக உற்பத்தி செலவுகள் மற்றும் வரிசைப்படுத்தல் அதிகரிப்புக்கு வழிவகுத்தது. கீழ்நிலை கார் மற்றும் டயர் துறைகளில் பலவீனம் இருந்தபோதிலும், பியூட்டிலின் ரப்பருக்கான தேவை ஏற்றுமதியின் அதிகரிப்பால் உயர்த்தப்பட்டுள்ளது, இது 20 சதவீதம் உயர்ந்து 399,000 யூனிட்டுகளாக இருந்தது. ஏற்றுமதியின் இந்த அதிகரிப்பு தற்போதுள்ள சரக்கு மட்டங்களில் நுகர்வு அதிகரிக்க வழிவகுத்தது. டைபூன் காமி காரணமாக ஏற்படும் கடுமையான விநியோக சங்கிலி சீர்குலைவு பிராந்தியத்தில் பொருட்களின் ஓட்டத்தை கடுமையாக பாதித்துள்ளது மற்றும் முக்கிய உற்பத்தி அலகுகளை சீர்குலைத்து, பியூட்டில் ரப்பரின் கடுமையான பற்றாக்குறையை ஏற்படுத்தியுள்ளது, விலை அதிகரிப்பு மேலும் மோசமடைந்தது. பியூட்டில் ரப்பர் குறைவாக இருப்பதால், சந்தை பங்கேற்பாளர்கள் தங்கள் ஏலங்களை உயர்த்த வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளனர், அதிகரித்த உற்பத்தி செலவுகளை ஈடுகட்டுவது மட்டுமல்லாமல், இறுக்கமான விநியோகத்தை எதிர்கொள்வதில் ஓரங்களை மேம்படுத்துவதற்கும்.
ரஷ்ய சந்தையில், அதிக ஐசோபுடீன் விலைகள் பியூட்டில் ரப்பருக்கான அதிக உற்பத்தி செலவுகளுக்கு வழிவகுத்தன, இது அதிக சந்தை விலைகளுக்கு வழிவகுத்தது. இருப்பினும், ஆட்டோ மற்றும் டயர் இண்டஸ்ட்ரீஸின் தேவை இந்த மாதத்தில் பொருளாதார நிச்சயமற்ற தன்மையைக் கொண்டிருந்ததால் சுருங்கியது. அதிக உற்பத்தி செலவுகள் மற்றும் பலவீனமான உள்நாட்டு தேவை ஆகியவற்றின் கலவையானது சந்தை செயல்திறனில் எதிர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்றாலும், ஒட்டுமொத்த சந்தை நேர்மறையாக உள்ளது. இந்த நேர்மறையான கண்ணோட்டம் பெரும்பாலும் சீனா மற்றும் இந்தியா போன்ற முக்கிய சந்தைகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்வதன் மூலம் ஆதரிக்கப்படுகிறது, அங்கு பியூட்டில் ரப்பருக்கான தேவை வலுவாக உள்ளது. செயல்பாட்டின் அதிகரிப்பு உள்நாட்டு பொருளாதாரத்தின் மந்தநிலையை ஈடுசெய்ய உதவியது, விலைகள் மீதான மேல்நோக்கி அழுத்தத்தை பராமரித்தது.
பியூட்டில் ரப்பர் சந்தை வரவிருக்கும் மாதங்களில் வளரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது கீழ்நிலை கார் மற்றும் டயர் தொழில்களிலிருந்து அதிகரித்த தேவையால் இயக்கப்படுகிறது. கார்மேக்கர்ஸ் கவுன்சிலின் தலைவர் அலெக்ஜ் கலித்சேவ், புதிய கார்களுக்கான ரஷ்ய சந்தை தொடர்ந்து சீராக விரிவடைந்து வருவதாகக் குறிப்பிட்டார். விற்பனை வளர்ச்சி குறைந்துவிட்டாலும், மேலும் வளர்ச்சிக்கான சாத்தியம் வலுவாக உள்ளது. இணையான இறக்குமதி மூலம் சந்தையில் நுழையும் கார்களின் பங்கு கிட்டத்தட்ட மிகக் குறைவான நிலைகளுக்கு வீழ்ச்சியடைந்து வருகிறது. கார் சந்தை உத்தியோகபூர்வ இறக்குமதியாளர்கள் மற்றும் உற்பத்தியாளர்களால் அதிகளவில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. எவ்வாறாயினும், உள்ளூர் உற்பத்தியை உயர்த்துவதற்கான அரசாங்க முயற்சிகள் உள்ளிட்ட காரணிகளின் கலவையானது இறக்குமதியில் விரைவான சரிவுக்கு வழிவகுக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. புதிய கார் சந்தையின் வளர்ச்சியை பாதிக்கக்கூடிய முக்கிய காரணிகள், அகற்றல் கட்டணத்தில் திட்டமிடப்பட்ட படிப்படியாக அதிகரிப்பு மற்றும் வரவிருக்கும் வரி சீர்திருத்தம் ஆகியவை அடங்கும். இந்த காரணிகள் விரைவில் ஒரு பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தத் தொடங்கும் அதே வேளையில், இந்த ஆண்டின் பிற்பகுதி அல்லது அடுத்த ஆண்டின் ஆரம்பம் வரை முழு தாக்கமும் வெளிப்படையாக இருக்காது.
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட் -16-2024