அதிகரித்து வரும் செலவுகள் மற்றும் ஏற்றுமதிகளுக்கு மத்தியில், ஜூலை மாதத்தில் உலகளாவிய பியூட்டைல் ​​ரப்பர் சந்தை ஏற்றம் கண்டது.

அமெரிக்க சந்தையில், பியூட்டைல் ​​ரப்பர் தொழில் ஒரு ஏற்றப் போக்கில் உள்ளது. இதற்கு முக்கிய காரணம், மூலப்பொருளான ஐசோபியூட்டீனின் விலை உயர்வால் உற்பத்திச் செலவுகள் அதிகரித்ததே ஆகும். இது ஒட்டுமொத்த சந்தை விலைகளிலும் உயர்வுக்கு வழிவகுக்கிறது. பரந்த அளவிலான சவால்கள் இருந்தபோதிலும், பியூட்டைல் ​​ரப்பர் சந்தையில் காணப்படும் இந்த ஏற்றப் போக்கு, வலுவான விலை இயக்கவியலைப் பிரதிபலிக்கிறது. இருப்பினும், அதே நேரத்தில், அதன் கீழ்நிலைத் துறைகளான அமெரிக்க கார் மற்றும் டயர் தொழில்கள் சிரமங்களை எதிர்கொண்டன. ஜூன் மாத இணையவழித் தாக்குதல்களால் ஏற்பட்ட இடையூறுக்குப் பிறகு ஜூலை மாத விற்பனை மீண்டு வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டாலும், முந்தைய மாதத்துடன் ஒப்பிடும்போது அது 4.97 சதவீதம் குறைந்திருந்தது. அமெரிக்க சூறாவளிப் பருவத்தின் தொடர்ச்சியான இடையூறுகள் மற்றும் அதிகரித்து வரும் ஏற்றுமதிகளால் விநியோகச் சங்கிலிகள் சிக்கலாகியுள்ளதால், இந்த பலவீனமான செயல்பாடு, பியூட்டைல் ​​ரப்பர் சந்தையின் ஏற்றப் போக்கிற்கு முரணாக உள்ளது. அதிகரித்து வரும் உற்பத்திச் செலவுகள், விநியோகச் சங்கிலி இடையூறுகள் மற்றும் அதிகரித்து வரும் ஏற்றுமதிகள் ஆகியவை இணைந்து, பியூட்டைலுக்கான ஒரு ஏற்றச் சந்தைச் சூழலை உருவாக்கியுள்ளன. வாகன மற்றும் டயர் தொழில்களில் உள்ள சிரமங்கள் இருந்தபோதிலும், அதிக செலவுகள் பியூட்டைலின் அதிக விலைகளுக்கு ஆதரவளிக்கின்றன. மேலும், ஃபெடரல் ரிசர்வின் தொடர்ச்சியான உயர் வட்டி விகிதக் கொள்கையும், கடன் வாங்கும் செலவுகள் 23 ஆண்டுகளில் இல்லாத அளவுக்கு 5.25% முதல் 5.50% வரை இருப்பதும், ஒரு சாத்தியமான பொருளாதார மந்தநிலை குறித்த அச்சங்களை ஏற்படுத்தியுள்ளது. இந்த பொருளாதார நிச்சயமற்ற தன்மையும், பலவீனமான வாகனத் தேவையும் இணைந்து, சந்தை வீழ்ச்சிக்கான மனநிலைக்கு வழிவகுத்துள்ளன.
இதேபோல், சீனாவின் பியூட்டைல் ​​ரப்பர் சந்தையும் ஒரு ஏற்றப் போக்கைக் கண்டுள்ளது. இதற்கு முக்கியக் காரணம், மூலப்பொருளான ஐசோபியூட்டீனின் விலை 1.56% அதிகரித்ததால், உற்பத்திச் செலவுகள் மற்றும் விநியோக அதிகரிப்பு ஏற்பட்டதே ஆகும். கீழ்த்தளத்தில் உள்ள கார் மற்றும் டயர் துறைகளில் பலவீனம் இருந்தபோதிலும், ஏற்றுமதியில் ஏற்பட்ட எழுச்சியால் பியூட்டைல் ​​ரப்பருக்கான தேவை அதிகரித்துள்ளது. இந்த ஏற்றுமதி சுமார் 20 சதவீதம் அதிகரித்து 399,000 அலகுகளாக உயர்ந்தது. இந்த ஏற்றுமதி அதிகரிப்பு, தற்போதுள்ள கையிருப்பு அளவிலேயே நுகர்வை அதிகரிக்க வழிவகுத்தது. காமி புயலால் ஏற்பட்ட கடுமையான விநியோகச் சங்கிலி இடையூறு, அப்பகுதியில் பொருட்களின் ஓட்டத்தைப் கடுமையாகப் பாதித்ததுடன், முக்கிய உற்பத்தி அலகுகளையும் சீர்குலைத்தது. இதனால் பியூட்டைல் ​​ரப்பருக்குக் கடுமையான பற்றாக்குறை ஏற்பட்டது, மேலும் விலை உயர்வு தீவிரமடைந்தது. பியூட்டைல் ​​ரப்பருக்குத் தட்டுப்பாடு ஏற்பட்டதால், சந்தைப் பங்கேற்பாளர்கள் அதிகரித்த உற்பத்திச் செலவுகளை ஈடுகட்டுவதற்காக மட்டுமல்லாமல், கடுமையான விநியோக நெருக்கடிக்கு மத்தியில் தங்கள் லாப வரம்புகளை மேம்படுத்துவதற்காகவும் தங்கள் ஏலத்தொகையை உயர்த்த வேண்டிய கட்டாயத்திற்கு உள்ளாகியுள்ளனர்.

https://www.xmxcjrubber.com/xiamen-xingchangjia-non-standard-automation-equipment-co-ltd-rubber-cleaning-and-drying-machine-product/

ரஷ்ய சந்தையில், ஐசோபியூட்டீன் விலை உயர்வால் பியூட்டைல் ​​ரப்பரின் உற்பத்திச் செலவுகள் அதிகரித்தன, இது சந்தை விலைகள் உயர்வதற்கு வழிவகுத்தது. இருப்பினும், பொருளாதார நிச்சயமற்ற தன்மையுடன் போராடியதால், இந்த மாதம் வாகன மற்றும் டயர் தொழில்களின் தேவை சுருங்கியது. அதிகரித்த உற்பத்திச் செலவுகள் மற்றும் பலவீனமான உள்நாட்டுத் தேவை ஆகியவற்றின் கலவையானது சந்தைச் செயல்பாட்டில் எதிர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்றாலும், ஒட்டுமொத்த சந்தை ஏற்றத்துடன் காணப்படுகிறது. பியூட்டைல் ​​ரப்பருக்கான தேவை வலுவாக இருக்கும் சீனா மற்றும் இந்தியா போன்ற முக்கிய சந்தைகளுக்கு ஏற்றுமதி அதிகரித்ததே இந்த நேர்மறையான கண்ணோட்டத்திற்குப் பெருமளவில் ஆதரவளிக்கிறது. இந்த அதிகரித்த செயல்பாடு, உள்நாட்டுப் பொருளாதாரத்தில் ஏற்பட்ட மந்தநிலையை ஈடுசெய்து, விலைகள் மீதான ஏற்ற அழுத்தத்தைத் தக்கவைக்க உதவியது.
கீழ்நிலை கார் மற்றும் டயர் தொழில்களில் இருந்து அதிகரித்த தேவையின் காரணமாக, வரும் மாதங்களில் பியூட்டைல் ​​ரப்பர் சந்தை வளரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. புதிய கார்களுக்கான ரஷ்ய சந்தை தொடர்ந்து சீராக விரிவடைந்து வருவதாக கார் தயாரிப்பாளர்கள் மன்றத்தின் தலைவர் அலெக்ஸேஜ் கலிட்சேவ் குறிப்பிட்டார். விற்பனை வளர்ச்சி வேகம் குறைந்திருந்தாலும், மேலும் வளர்ச்சிக்கான சாத்தியக்கூறுகள் வலுவாகவே உள்ளன. இணையான இறக்குமதிகள் மூலம் சந்தையில் நுழையும் கார்களின் பங்கு, கிட்டத்தட்ட புறக்கணிக்கத்தக்க நிலைக்குக் குறைந்து வருகிறது. கார் சந்தையில் அதிகாரப்பூர்வ இறக்குமதியாளர்கள் மற்றும் உற்பத்தியாளர்களின் ஆதிக்கம் அதிகரித்து வருகிறது. இருப்பினும், உள்ளூர் உற்பத்தியை அதிகரிக்க அரசாங்கத்தின் முயற்சிகள் உள்ளிட்ட பல்வேறு காரணிகளின் கலவையானது, இறக்குமதியில் விரைவான சரிவுக்கு வழிவகுக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. புதிய கார் சந்தையின் வளர்ச்சியைப் பாதிக்கக்கூடிய முக்கிய காரணிகளில், விற்பனைக் கட்டணத்தில் திட்டமிடப்பட்ட படிப்படியான அதிகரிப்பு மற்றும் வரவிருக்கும் வரி சீர்திருத்தம் ஆகியவை அடங்கும். இந்தக் காரணிகள் விரைவில் ஒரு பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தத் தொடங்கும் என்றாலும், அதன் முழுமையான தாக்கம் இந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியிலோ அல்லது அடுத்த ஆண்டின் தொடக்கத்திலோதான் வெளிப்படும்.